Spirit fiets ervaringen
Goedkoop is duurkoop. Gegokt en verloren. Helaas zijn dit de beste woorden om al mijn ervaringen met een nieuwe Spirit fiets te omschrijven. Zonder overdrijven praten we hier zelfs over een dusdanig slechte kwaliteit, dat nietsvermoedende gebruikers – en overige verkeersdeelnemers – gevaar lopen. Het doel van deze Spirit fietsen review is zodoende vooral om zoveel mogelijk potentiële kopers te waarschuwen.
Begin 2020 bestelde ik online via City Bikes voor 165 euro een nieuwe 28 inch Spirit omafiets. Nu kost dezelfde fiets 229 euro.
Review met nieuwe inzichten
Trouwens eerst even de mededeling dat deze pagina behoorlijk is aangepast. Oorspronkelijk was hier een bijzonder langgerekte review inclusief afzonderlijke updates te vinden. Nu lange tijd en vele nieuwe inzichten en ervaringen later, vind ik het dus tijd voor een grondige update. Zo is er in deze vernieuwde review meer focus op het hoe en wat achter de verkoop van goedkope nieuwe fietsen van het merk Spirit.
Swapfiets rekende in 2020 minimaal 16.50 euro per maand voor een fietsabonnement.
Eigen tweede fiets kopen
Mijn redenen om ooit een nieuwe Spirit fiets te kopen zijn logischerwijs onveranderd gebleven. Kort samengevat was er de behoefte om een eenvoudige tweede fiets beschikbaar te hebben. Zeg maar een extra altijd handig vervoersmiddel voor bijvoorbeeld gasten thuis. Na wat berekeningen – en een paar maanden Swapfiets – dacht ik uiteindelijk beter af te zijn met een eigen gekochte goedkope nieuwe fiets.
Gazelle vraagt voor de PuurNL stadsfiets 600 euro. Bij City Bikes kost een Spirit transportfiets in oktober 2022 net geen 300 euro.
Honderden euro’s prijsverschil
Verwachtingen over de kwaliteit van de nieuwe Spirit omafiets waren bij voorbaat al laag. Enig gezond verstand vertelt immers dat bij aanschaf een prijsverschil van honderden euro’s ergens vandaan moet komen. Mijn gedachten waren echter dat in Nederland zelfs de minste kwaliteit nieuwe fiets wat eenvoudige kilometers buiten en verder warm binnen in een berging hoort te overleven.
Het monteren van een nieuwe Spirit fiets is in huis niet te doen.
Verontrustende fietsenmaker
Problemen met de nieuwe Spirit fiets zijn gelijk gekomen en nooit meer weggegaan. Na diverse eigen pogingen moest ik eerst met een half gemonteerde Spirit fiets naar de dichtsbijzijnde fietsenmaker lopen. Een dag later bij het afrekenen van bijna 30 euro vertelde dezelfde fietsenmaker dat hij zijn best had gedaan om de ellende te beperken. Met name over het achterwiel van de Spirit omafiets hoorde ik enkele verontrustende woorden.
Alles bij de vestiging van City Bikes in Zaandam maakte een hopeloze indruk.
Gegokt en verloren
Speling ergens in het achterwiel sinds nieuw uit de doos en daarbij een vreemd gevoel in het stuur. Met deze klachten ben ik – op advies van de klantenservice – heel voorzichtig een paar kilometer verderop naar City Bikes in Zaandam gefietst. Daarginds werd mij na uren wachten vertelt dat de fiets met nieuwe onderdelen gerepareerd was. Onderweg naar huis, op een nagenoeg even slecht rijdende Spirit fiets, kwam al snel het besef van gegokt en verloren.
Door opeens te veel speling in het achterwiel, is de zogenaamde remarm uit zijn klem losgeschoten. In plaats van remmen, schieten de trappers door.
Spirit fietsen zonder rem
Sinds die poging tot garantie bij verkoper City Bikes heeft de Spirit fiets uitsluitend in de berging stilgestaan. Tijdens onderhoud aan mijn eigen Gazelle ontstond er echter een goede reden om met de Spirit nog geen kilometer ver naar de supermarkt te fietsen. Dit enthousiaste voornemen ging bij moeten remmen voor een kruispunt helaas goed mis. Eerst allemaal vreemde geluiden. Direct daarop remde de Spirit fiets helemaal niet meer.
In een fietsenrek achtergelaten. Twee weken later gestolen/ door de gemeente verwijderd.
Waarschuwen voor ongelukken
Gelukkig zonder ongelukken heb ik direct mijn verlies genomen. Oftewel, geen nieuwe mail naar fietsenwinkel City Bikes, importeur Spirit Bikes, of andere moeite om de Spirit omafiets enigszins in orde te krijgen. Deze in totaal twee honderd euro kostende beslissing sowieso omdat er praktisch niets aan een nieuwe Spirit fiets te redden valt. Daarnaast besteed ik mijn energie liever aan een review die voor onveilige nieuwe fietsen waarschuwt.
Berichten van andere gedupeerden bevestigen mijn ervaringen.
Onveilig Nederlands vervoermiddel
Eerlijk is eerlijk, ik voelde me door alle gebeurtenissen behoorlijk in de maling genomen. Toch is verloren tijd, geld en energie al lang het probleem niet meer. Inmiddels heb ik voornamelijk moeite met het feit dat er onophoudelijk onveilige nieuwe fietsen op de Nederlandse wegen verschijnen. Per slot van rekening worden fietsen in Nederland door bijvoorbeeld kinderen als serieus dagelijks vervoermiddel gebruikt.
Google’s algoritme beantwoordt de vraag “is Spirit een goed fietsmerk” met woorden van importeur Spirit Bikes. Oftewel, een slager die zijn eigen vlees keurt.
Domineren met fietsenwinkels
Nieuwe Spirit fietsen worden hoofdzakelijk door bijna een tiental aan elkaar gerelateerde online fietsenwinkels verkocht. Al dan niet met hulp van advertenties, lukt het deze webshops doorgaans om veel zoekresultaten van Google te domineren. Wie een nieuwe fiets zoekt en vervolgens een Spirit koopt, is zodoende zeker niet dom bezig geweest. In dit specifieke geval snapt Google simpelweg niet dat een nieuwe Spirit fiets kopen voor niemand een goed idee is.
Vergelijk de goede en slechte City Bikes reviews bij Trust Pilot en trek zelf conclusies inzake zogeheten fake reviews.
Minder Spirit fietsen en ongelukken
Deze Spirit fiets review via social media delen wordt door Google wellicht beloond met een hogere positie in de zoekresultaten. Vrienden, familie en andere naasten informeren, geldt natuurlijk ook als goed argument voor ergens een share. Hoe dan ook, iedere Spirit fiets minder op de weg, is automatisch minder kans op ongelukken. Opeens geen rem meer hebben zie ik namelijk ook gebeuren met bijvoorbeeld nieuwe Spirit fietsen die grootouders aan hun kleinkinderen cadeau doen.
Uiteraard heeft de Swapfiets een eigen uitgebreide blogpost.
Swapfiets abonnement
Alternatieven voor een goedkope nieuwe fiets bestaan zeker. Zo ben ikzelf positief over de Swapfiets Original. Met name voor gebruik in de stad biedt een abonnement op een blauwe voorband veel overtuigende voordelen. Logischerwijs is er de fiets zelf, die uit de meest degelijke Gazelle-achtige onderdelen bestaat. Direct beschikbaar, flexibel en inclusief onderhoud en reparaties, maakt een Swapfiets aansluitend praktisch onverslaanbaar.
Via Marktplaats een goede fiets bij een particulier kopen vraagt om de nodige kennis en inspanningen.
Goede tweedehands fiets
Sinds de pandemie zijn alle modellen nieuwe Spirit fietsen een stuk duurder geworden. Des te meer redenen om ook eens bij plaatselijke fietsenmakers te gaan kijken. Vrolijke meisjesfietsen met luipaard design staan bij zulke vaklui helaas niet te koop. Ik weet echter zeker dat traditionele fietsenmakers voor hetzelfde geld, goede tweedehands fietsen met fatsoenlijke garantie in de rij hebben staan.
Extra ervaringen met Spirit fietsen
In willekeurige volgorde extra beelden en woorden over mijn ervaringen met nieuwe Spirit fietsen:
Webshops zoals city-bikes.nl, fietsenplaats.nl, interbikes.nl en eurofietsen.nl werken allemaal vanaf dezelfde adressen in Zaandam en Rotterdam.
Op de eigen “your connection to this site is not secure” website van importeur Spirit Bikes, ontbreekt zelfs een adres.
Ergens uit China is waar nieuwe Spirit fietsen ogenschijnlijk vandaan komen.
Voorheen was City Bikes ook op bol.com actief. Momenteel probeert Bike2Bike hier Spirit fietsen te verkopen.
Volgens een review werden er via bol.com Spirit kinderfietsen met blokkerende remmen en eivormige tandwielen verkocht.
Over de kwaliteit van een Spirit moederfiets heb ik zodoende meer dan serieuze twijfels.
Ik vroeg om een montagehandleiding voor een Spirit omafiets. Het antwoord van City Bikes is 13 losse bestanden met andere merken en soorten fietsen.
Zowel per mail als in Zaandam problemen met de Nederlandse taal.
Theoretisch voldoen nieuwe Spirit fietsen aan de wettelijke eisen. In de praktijk blijkt remmen toch echt een serieus probleem.
